Як ми всі знаємо, датчик Холла — це магнітний датчик, заснований на ефекті Холла. Всі датчики Холла діляться на дві категорії. Перша категорія — цифрова, а друга — аналогова. Ці пристрої успішно застосовуються в різних галузях промисловості, в тому числі і в автомобілебудуванні. Найпростішим прикладом такого датчика є вимірювання положення колінчастого вала під час його обертання. В автомобільній промисловості датчики Холла інтегруються в різні системи. Наприклад, в електромобілях ці пристрої контролюють заряд акумулятора. Положення колінчастого вала, дросельної заслінки, частоти обертання коліс і т. д. Всі ці та багато інших параметрів визначаються датчиками Холла.
Ще один приклад – система запалювання електромобілів. Інженери встановили в розподільник перемикач Холла SS1376, щоб замінити механічний вимикач і використовувати його як генератор імпульсів запалювання. Цей генератор імпульсів запалювання типу Холла генерує імпульсну напругу в шарі зарядженого напівпровідника з магнітним полем, яке змінюється зі швидкістю обертання, і контролює первинний струм електронного блоку керування (ECU). У порівнянні з механічним вимикачем, генератор імпульсів запалювання типу Холла не потребує зносу та обслуговування, може адаптуватися до суворого робочого середовища та може точно контролювати час запалювання, що може значно покращити продуктивність двигуна та має очевидні переваги.
Розвиток Китаю щодо застосування датчиків Холла в електромобілях сприяв моніторингу заряду батареї в китайських електромобілях. Швидке впровадження нових технологій, таких як положення колінчастого вала, дросельна заслінка, швидкість коліс тощо. Таким чином, уряд Китаю також почав видавати відповідні політики, щоб стимулювати та заохочувати застосування та розвиток датчиків Холла в електромобілях. Китайська компанія Guangdong Zhongcai Education Equipment Co., Ltd., яка підтримується та контролюється урядом Китаю, також швидко скоригувала свою стратегію для прискорення розробки та виробництва навчального обладнання для застосування датчиків Холла в системах запалювання автомобілів, таких як як шість навчальних дощок системи запалювання (перехресний тип), навчальна дошка автомобільної системи запалювання (шість типів), три навчальні дошки системи запалювання тощо, тому вона адаптується до змін ринкового попиту, відповідає вимогам параметрів обладнання, необхідного різними країни та гарантує якість продукції та обслуговування.
