Датчик транспортного засобу є пристроєм введення комп’ютерної системи автомобільного навчального обладнання. Він перетворює інформацію про різні умови експлуатації автомобіля, такі як швидкість, температура різних носіїв і умови роботи двигуна, в номер електрозв'язку і передає його на комп'ютер, щоб двигун працював найкраще. держава. Існує багато датчиків, які використовуються в автомобільному навчальному обладнанні. Судячи з несправності датчика, ми повинні не тільки враховувати сам датчик, але і враховувати всю схему несправності. Тому при пошуку несправності, окрім датчика, слід перевірити електропроводку, роз’єми та відповідні ланцюги між датчиком та ECU. Давайте подивимось на основні датчики на автомобільному навчальному обладнанні.
Датчик витрати повітря
Датчик потоку повітря перетворює вдихуване повітря в електричний сигнал і передає його в електронний блок управління (ECU) як один з основних сигналів, що визначають впорскування палива. Відповідно до різних принципів вимірювання, його можна розділити на чотири типи: датчик потоку повітря з обертовим лопаткою, датчик вихрового потоку повітря Carmen, датчик потоку повітря гарячого дроту та датчик витрати гарячої плівки. Перші два є моделями об'ємного потоку, тоді як останні два - масованими витратами. В даний час в основному використовуються датчик витрати гарячого дроту і датчик витрати гарячої плівки.
Датчик тиску на впуску
Датчик тиску на впускному тиску може вимірювати абсолютний тиск у впускному колекторі відповідно до стану навантаження двигуна та перетворювати його в електричний сигнал і сигнал швидкості, які разом надсилаються на комп’ютер і служать основою для визначення основного палива кількість ін'єкції інжектора. В даний час широко застосовується напівпровідниковий датчик тиску впускного тиску п’єзорезистора.
