Для деяких загальних проблем автомобіля ми також повинні знати, як їх оцінювати та вирішувати. Далі я'познайомлю вас із шістьма класичними аналізами несправностей, поширеними в технічному обслуговуванні автомобілів.
1. Неточний автомобільний масломір
& quot;Я'купив свою машину на деякий час. Тепер'невелика проблема. Хоча це'не впливає на використання,' дуже незручно для мене. Проблема в моєму датчику масла. Його точність абсолютно сумнівна. У першій половині вказівник опускається дуже повільно, а після половини створюється відчуття, ніби двигун п’є масло, а вказівник кидається вниз. Кожен раз, коли я йду на заправку, коли вказівник досягає останньої білої лінії, але іноді, коли додається 100 юанів нафти, вказівник піднімається в інше положення. Навіть одного разу він був заповнений маслом, але покажчик не міг' дістатися до верху. У чому справа'"
Думки про діагностику та лікування: явище, коли швидкість спаду покажчика масломіра відрізняється, може бути проблемою конструкції. Датчик масла в деяких моделях розроблений не лінійно, і явище повільності в першому таймі і швидкого в другій половині повинно бути нормальним. Покажчик масломіра нестабільний. Можливо, проблема з датчиком рівня масла масломіра. Якщо покажчик масломіра не досягає вершини після того, як підтверджено, що він заповнений маслом, повинна виникнути проблема з дисплеєм масломіра. Ці проблеми можна усунути в ремонтній майстерні.
2. Електросклопідйомник автомобіля&№39; раптово і автоматично опускається
& quot;Моя машина середньої та високоякісної моделі. Чотиридверні електросклопідйомники є стандартною комплектацією. Це було надзвичайно зручно у використанні. Зокрема, конструкція підйому однієї кнопки на стороні головного водія' усуває проблеми з натисканням та утриманням кнопки керування під час проїзду через деякі платні станції. Це набагато краще, ніж електричні двері та вікна моєї попередньої машини. Але й із просунутими речами бувають різні проблеми. Тепер, щоразу, коли електричне скло мого водія' піднімається вгору, воно раптово автоматично впаде на секцію, так що щоразу, коли я закриваю вікно, мені доводиться уважно керувати ним, що рятує від неприємностей і стає бідою. Чи є проблеми з системою управління?"
Думки про діагностику та лікування: як правило, автомобілі високого класу будуть оснащені функцією проти защемлення в конструкції склопідйомників, що може уникнути травм, спричинених випадковим спрацьовуванням. Під час використання автомобіля, якщо у верхній рамі дверей є якісь предмети, і вікно піднімається в це положення, датчик запускає функцію захисту від защемлення, щоб опустити вікно. Крім того, іноді під час швидкісної їзди скло не може плавно підніматися по колії через напругу, що також призведе до запуску функції проти защемлення. У цьому випадку найкраще звернутися на спеціальну станцію технічного обслуговування для регулювання, перевірити, чи немає сторонніх предметів, що впливають на підйом вікна, і відрегулювати його.
3. Герметизація автомобільних ламп негерметична
& quot;Колись клімат був мінливий, і часто були дощі. Моя машина пережила кілька штормів. Бог благословив мене. Моя машина знову і знову проходила через кризи і не стала жертвою води, що скупчилася під міською шляхопроводом. Частково це було пов’язано з моїм відмінним рівнем водіння. Хоча автомобіль' не загинув під час дощу, безперервний дощ справді приніс мені багато неприємностей. Поки закінчиться дощ, у фарах моєї машини' туман. Ви кажете, що я не можу'витерти туман в абажурі! Коли ви думаєте про туман в автомобілі, ви можете видалити його, випікаючи теплим повітрям. Цікаво, чи застосовний цей спосіб запікання також до фар?"
Думка про діагностику та лікування: через слабке ущільнення лампи легко викликати приплив води під час прибирання та дощу, а при великій різниці температур всередині та зовні утворюється туман. У цей час краще не випікати при високій температурі. Матеріали лампи, як правило, пластикові. Якщо температура випікання занадто висока, це може пом’якшити та деформувати зовнішній вигляд лампи, що вплине на використання та красу. Крім того, нинішні лампи, як правило, є цілісними. Після прозорого абажура буде задня панель для захисту корпусу лампи. Випікання при високій температурі також призведе до розплавлення клею між ними, збільшуючи ймовірність потрапляння води в лампу. Взагалі кажучи, вода в лампі може випаровуватися і швидко зникати під сонячними променями протягом дня. Якщо у вашу лампу часто потрапляє вода, вам слід звернутися на СТО, щоб перевірити корпус лампи, чи не пошкоджена лампа через зіткнення, що призводить до частого надходження води.
4. Складність запалювання автомобільного двигуна
& quot;Пройшов' майже рік, як я купив свою машину. Проблема в тому, що його' дуже важко запалити щоразу. Це займає чотири-п’ять разів. Двигун погано вібрує і видає" ревучий"звук. У цьому році я щоразу вчасно проводив технічне обслуговування. Моторне масло також відносно просунутої марки, і час заміни кожного фільтруючого елемента ще більше боїться помилитися, але чому це відбувається?"
Думка про діагностику та лікування: така ситуація повинна бути викликана засміченням головки впорскування палива. Підраховано, що нормальну роботу можна відновити після очищення головки впорскування палива. Крім того, відкладення вуглецю біля впускного клапана також буде однією з причин. Якщо відкладення вугілля не очистити, хоча розпорошене масло може потрапити, відбувається деяка адсорбція, що спричинить такі проблеми, як висока витрата палива та ненормальний забір повітря, що неодмінно вплине на робочий стан двигуна. Тому очищення цих деталей на станції технічного обслуговування є найкращим способом вирішення проблеми.
5. Автомобілі з автоматичною коробкою передач виробляють запах пасти після тривалої їзди
& quot;Оскільки я в мегаполісі, пробки завжди неминучі. Я вважаю, що мої навички водіння не є першокласними. Тому при виборі автомобіля я в основному враховую модель АКПП. У той же час нинішній ринок автомобілів дуже пригнічений, і ціни на машини падають знову і знову, що також збагачує моделі, які я можу вибрати. Після їзди на АКПП протягом певного періоду часу я виявив деякі проблеми, тобто коли я їду на L передачі, через довгий час з’явиться запах пасти. У цьому процесі я не виконував контроль швидкого прискорення чи уповільнення. Чому виникло це явище? Хіба' це не запах пасти зчеплення? Хіба'не це можливо лише для автомобілів з механічною коробкою передач?"
Діагностика та поради щодо лікування: причина, чому це відбувається, тісно пов’язана з вашим використанням. Згідно з практикою використання автоматичної передачі, l передача зазвичай використовується лише в дощову та снігову погоду та коли зчеплення з дорогою низьке. Це покращить обертання двигуна і передачу. Завдяки хорошому стану дороги швидкість буде швидко зростати. У цей час, оскільки передача обмежена, вона не буде перемикатися, що буде постійно збільшувати оберти двигуна і виробляти величезне тепло. Коли це тепло додається до внутрішньої обробки або тристороннього каталітичного пристрою автомобіля, воно вироблятиме невиразний запах. Тому, коли дорога в хорошому стані, слід уникати їзди на L передачі. З одного боку, це сприяє покращенню швидкості та зменшенню витрати палива. З іншого боку, він може захистити двигун і трансмісію вашого автомобіля' від пошкоджень.
6. Кузов автомобіля видає дивний шум
& quot;Я'куря. Я завжди роблю в машині міазми, а вікна занадто шумні. Тому, коли міняю машину, я спеціально вибрав модель з люком. Однак, коли люк відкритий, він завжди буде видавати ненормальний шум. Деякі люди кажуть, що це звук зіткнення між вихлопною трубою та кузовом автомобіля. Коли дорога нерівна, в багажнику також виникатиме ненормальний шум. В чому причина?"
Думки про діагностику та лікування: проблема люка не повинна мати великого відношення до дренажного трубопроводу, тому що в процесі відкриття люка рухається тільки аномальна доріжка люка. Якщо є звук, можливо, деякі деталі погано змащені. Можна спробувати змастити, або може бути, що люк довго відкривається, через що на доріжці накопичується багато пилу, Звук повинен зникнути після протирання. На предмет ненормального шуму в задньому відділенні перевірте, чи не стукіт через нещільне кріплення вихлопної труби. Крім того, слід також перевірити, чи надійно закріплений домкрат або супутні інструменти в багажнику, чи немає в багажнику інших важких предметів. Вони можуть бути винуватцями удару об стовбур.
