Британське агентство досліджень та інновацій нещодавно оголосило, що до його плану фінансування включено 17 проектів розробки технології акумуляторних батарей для електромобілів. Ці проекти включають підвищення продуктивності батареї, зниження витрат, підвищення ефективності зарядки та кращу переробку відпрацьованих батарей.
Схема фінансування передбачає загальну суму 10 мільйонів фунтів стерлінгів (1 долар США або близько 0,7 фунта), а проект виконується рядом підприємств і науково-дослідних установ. Тоні Харпер, який відповідає за схему фінансування Агентства досліджень та інновацій, сказав, що він і надалі підтримуватиме різні підприємства в ланцюжку поставок акумуляторів для розробки відповідних технологій та просування британських наукових досліджень та інновацій у цій галузі.
Британський уряд планує заборонити продаж нових бензинових і дизельних транспортних засобів до 2030 року та гібридних транспортних засобів до 2035 року. У той же час виробники автомобілів також стикаються з суворішими правилами викидів вуглекислого газу по всій Європі, що також заохочує виробників автомобілів прискорити їх перехід на електричні. автомобільний бізнес. Речник міністерства торгівлі Великобританії заявив, що ключ до виробництва електромобілів – акумулятори. У цій сфері Великобританія була відносно відсталою. Виробнича потужність батареї високої якості дуже важлива для зростання та зеленої трансформації виробничої промисловості Великобританії.
Окрім впровадження відповідних планів фінансування, важливим заходом британського уряду є також будівництво заводу з виробництва мегаватних батарей.
Water, британський запуск акумуляторів для електромобілів, планує відкрити завод площею 95 га в портовому місті Брайс, який, як очікується, матиме 30 гігават-годин до 2027 року. Завод планує використовувати відновлювані джерела енергії для передачі енергії. генерується гідроенергією в Норвегії до Брайса за 720 км по підводному кабелю. Water сподівається побудувати один з найчистіших і екологічно чистих акумуляторних заводів у світі.
Деякі аналітики вважають, що будівництво великих акумуляторних заводів у Великобританії також пов’язане з необхідністю забезпечення зайнятості. Опитування показує, що оскільки автовиробники відмовляються від виробництва бензинових і дизельних автомобілів, Великобританія може втратити 100 000 робочих місць без будівництва нового заводу з виробництва акумуляторів. Очікується, що до 2040 року Британія побудує сім суперфабрик, які зможуть вирішити проблему зайнятості до 220 000 людей.
Вирішення джерела фінансування є важливою передумовою для того, щоб Британія рішуче сприяла будівництву акумуляторних заводів. Уряд пообіцяв інвестувати 1 мільярд фунтів стерлінгів на будівництво заводу по виробництву батарей, але це далеко від реального попиту. З загальними інвестиціями в 2,6 мільярда фунтів стерлінгів, завод водяних акумуляторів's є одним з найбільших промислових інвестицій у Британії, але він все ще стикається з величезним розривом капіталу. Water розглядає можливість розміщення на Лондонській фондовій біржі для фінансування проекту.
У той же час, Zhongcai почав інвестувати в масове виробництво нових енергетичних транспортних засобів. На основі високого рівня популярності електромобілів у Китаї, все більше і більше автомобільних навчальних закладів вимагають відповідних пристроїв. тренажер для керування транспортним засобом, тренажер для зарядки електромобіля тощо.
