Анотація: Розрив між професіоналами з обслуговування автомобілів у Китаї&збільшується. Для того, щоб у майбутньому задовольнити попит на висококваліфіковані прикладні таланти у швидкому розвитку авторемонту в Китаї, викладання спеціальності з ремонту автомобілів у середніх професійно-технічних навчальних закладах має орієнтуватися на практичну підготовку та повною мірою звертати увагу на потреби суспільства. Виїзне обстеження для вивчення будівництва поточної авторемонтної навчальної бази в ПТНЗ.
Ключові слова: авторемонт, навчальна база, функція, дослідження, будівельний напрям
У 2011 році держава створила спеціальний будівельний фонд для реформування та розвитку модельних шкіл середньої професійної освіти, активно розвивала професійно-технічну освіту. Спеціальність з тестування та технічного обслуговування автомобілів також була названа першою партією національних спеціальностей з будівництва моделей шкіл. Вкладення коштів на будівництво бази, план будівництва кабінету автомобільного навчання, будівництво та розвиток автобази мають використати і повною мірою використати цю високу можливість.
I. Розслідування щодо будівництва навчальної бази стажування
Я провів польові дослідження баз професійної підготовки по ремонту автомобілів у кількох середніх професійно-технічних школах Цзінаня, таких як Шаньдунська технічна школа Ланьсян, Шаньдунський професійно-технічний коледж фінансів і торгівлі Шаньдун, професійно-технічний коледж Шаньдун Кайвен, професійно-технічний коледж Шаньдун Інцай, у багатьох школи, такі як Shandong Dezhou Automobile and Motorcycle College, внутрішні практичні майстерні для багатьох спеціальностей з ремонту автомобілів є відносно великими, а різні типи обладнання для стажування та транспортних засобів відносно укомплектовані. Проте деяка техніка транспортного засобу не була розроблена і реально використовується. Візьміть предмет, який ви хочете вивчити, в майстерню 4S або на авторемонтний завод для поглибленого навчання, вирішуйте проблеми, які виникли під час практичних занять, вивчайте навички експлуатації та повертайте найсучасніші технології технічного обслуговування з авторемонтного заводу. І застосуйте його до власного навчання, щоб не відставати від постійно мінливого ритму технології ремонту автомобілів.
Будівельний напрямок
1. Оптимізація системи навчального курсу. Своєчасно оновлені знання та навички практичної експлуатації використовуються як навчальний зміст середнього професійного авторемонту, а навчальний зміст вчасно оновлюється за новими моделями, новими технологіями та новими процесами. Найкраще об’єднати найавторитетніший посібник із обслуговування, щоб підготувати шкільні навчальні матеріали, придатні для середнього професійного навчання. Відмовтеся від навчальних матеріалів, які не підходять для студентів середніх професійних та викладають лише поглиблену теорію, а не практичні заняття. Відповідно до особливостей слабкої теоретичної основи навчання та міцних практичних здібностей учнів середніх професій, теоретичне викладання має бути достатнім, практична підготовка має бути посилена, кожен має високу кваліфікацію. Тільки шляхом оптимізації системи навчального плану, а потім відповідно до впровадження цієї системи навчального плану. Необхідно побудувати навчальну базу для досягнення максимальної мети навчання та навчання.
2. Будівництво внутрішньоуніверситетських навчальних баз та позашкільних авторемонтних підприємств для різних баз стажування. Студенти не тільки відпрацьовують навчання в школі, а й вступають на авторемонтний завод або практику 4S в середині семестру, щоб поетапно отримані в школі знання та навички можна було вчасно застосувати та закріпити, що також відповідає закону навчання та закріплення навичок. Поєднання оцінки успішності школи та оцінки процесу стажування в авторемонтних підприємствах може посилити побудову та ефективне використання баз практичного навчання.
3. При будівництві навчальних баз необхідно активно використовувати сучасні технології інструментарію, що сприяють навчанню. Обладнання автомобільного навчального кабінету повинно повністю використовувати сучасні інформаційні технології, програмне забезпечення для моделювання для демонстрації симуляційного навчання, розробити віртуальне навчання, віртуальні автомайстерні та продемонструвати внутрішні принципи роботи, щоб компенсувати недоліки внутрішніх динамічних принципів у фізичному навчанні, наприклад як двигуни Внутрішній робочий процес системи охолодження і цикл мийки.
4. Побудова навчальних баз на базі функціональних підрозділів. Будівництво навчальної бази має на меті полегшити викладання тем інтегрованого практичного навчання на місці та відмовитися від традиційного методу навчання «ремонт автомобілів на дошці». Відповідно до вимог до кваліфікації та процедур технічного обслуговування робочих завдань на авторемонтних роботах налаштувати та створити навчальні кімнати для посилення побудови умов навчання для проектів робочого процесу; створювати навчальні проекти відповідно до проектів процесу; та придбати обладнання відповідно до вимог кваліфікації. Зал для навчання автомобілів облаштований відповідно до процесу роботи. Стосовно ремонтно-технічного цеху авторемонтної станції 4С вона розташовується якомога ближче до передової лінії ремонту та виробництва відповідно до навчальної ситуації.
Будівельні проекти та фонди
1. Проект будівництва навчальної бази на території кампусу та збір коштів. Результати побудови внутрішньоуніверситетської навчальної бази можуть якнайкраще відображати силу, особливості та якість ведення середньої професійної школи. Будівництво навчальної бази має проводити попередні польові дослідження, завершити дослідження та дослідження, конфігурувати навчальне обладнання, розробити шкільні курси, змінити моделі навчання, встановити стандартні системи оцінювання та оцінити результати впровадження. З одного боку, автомобільний кабінет активно прагне і повністю використовує фінансові спеціальні будівельні кошти для збагачення автомайстерні школи [ГГ] №39. З іншого боку, самозабезпечення, навчальна майстерня діяла ззовні, щоб вирішити деякі витрати на навчання.
2. Проекти будівництва та збору коштів поза кампусом навчальної бази. База позауніверситетської практики є важливою частиною навчальної бази ПТУ. Це зв’язок «нульової дистанції» між учнями середніх професійно-технічних навчальних закладів і авторемонтними технічними пунктами для закріплення теоретичних знань, формування професійних навичок та всебічного підвищення якості. Тренувальна платформа. Це може компенсувати відсутність навчальної бази в школах і забезпечити реальні сценарії навчання; підвищити трудову конкурентоспроможність студентів, скоротити період трудової адаптації; посилити можливості соціального обслуговування, розширити вплив школи та радіацію; сприяти реформі шкільної освіти та викладання, покращенню роботи вчителів&№39; Професійна якість та професійні здібності покращують загальну силу шкільного бігу. Він може співпрацювати з великими виробниками автомобілів, такими як Toyota і Volkswagen і магазини 4S, щоб отримати підтримку від автомобілів для стажування, обладнання для технічного обслуговування та технічних матеріалів, що вирішує проблему та заощаджує кошти на будівництво.
3. Розумно пов'язати будівництво баз на території кампуса та поза його межами, за допомогою концепцій професійної освіти в розвинених країнах, озброїти висококваліфікованих талантів науковою та ефективною побудовою бази та механізмами для задоволення потреб розвитку сьогодення's професійна освіта.
Два міркування: хоча в будівництві авторемонтної навчальної бази в середніх професійно-технічних навчальних закладах досягнуто певних досягнень, залишається багато реальних проблем:
По-перше, кількість стажерів, яких набирає магазин 4S, дуже мала (4-10 осіб) щороку. Останніми роками стрімко зросла кількість студентів, які навчаються за спеціальністю «Автопідготовка» у виробниках автонавчального обладнання та середніх професійно-технічних навчальних закладах, а загальний набір студентів відносно низький, а вік – частковий. деякі аспекти, але студенти середніх професій – працьовиті та практичні, тому відсоток співробітництва дуже високий. Чи може країна навчитися у Німеччини's"подвійна система" і запровадити певну преференційну політику, щоб стимулювати підприємства приймати більше стажерів? Зробити шкільне навчання та бізнес-потреби більш тісними. Наприклад, деякі об’єднані великі ремонтні майстерні або цехи 4S можуть вмістити 20 або 30 осіб, а то й більше.
По-друге, стрімко розвивається автомобільна промисловість, поступово збільшуються магазини 4S, а також авторемонтна галузь стикається з небувалим дефіцитом робочої сили. Листовий метал і фарба в балончиках є дефіцитними і високооплачуваними, але студенти середнього професійного навчання неохоче займають посади, на яких він не визнає технології. Тому ключовим є також те, як змусити учнів середньої кваліфікації змінити свою концепцію вибору роботи в профорієнтаційній сфері.
Одним словом, тренувальна база – це не лише деяка техніка та майданчики, а й комплексна та ефективна експлуатація техніки під керівництвом концепції.
