У навчанні автомобільних двигунів тайчжун є найважливішою частиною навчальних підрозділів для автомобільних двигунів, двигун еквівалентний серцю людей, тому технічне обслуговування та ремонт двигуна є ключовим фактором тривалості служби прямого зв'язку між Навчальні засоби, як виробники машин для навчання двигунів автомобілів, сподіваються зробити більше для покращення якості обслуговування клієнтів, подає нижче фактичного ремонту та обслуговування двигуна автомобіля. Ця навчальна платформа базується на оригінальному електричному бензиновому двигуні Toyota Corolla 1zz-fe. Двигун може працювати при виконанні фактичної роботи пуску, прискорення, уповільнення, виявлення та діагностики несправностей, моделювання та усунення несправностей і по-справжньому демонструє структуру, принцип роботи та процес роботи електричного бензинового двигуна з інжекцією. Застосовується для різних типів коледжів та навчальних закладів з теорії автомобільних двигунів та навчальних потреб з технічного обслуговування.
Поверніть колінчастий вал два рази (720 °), поршень в циліндрі вгору і вниз зворотно-поступальним рухом чотири удари, завершіть цикл двигуна внутрішнього згоряння, відомий як чотиритактний двигун внутрішнього згоряння; Колінчастий вал обертається на один оборот (360 °), поршень в циліндрі зворотно-поступальним рухом двотактний, завершує цикл двигуна внутрішнього згоряння, відомий як двотактний двигун внутрішнього згоряння. Чотиритактні двигуни внутрішнього згоряння широко застосовуються в автомобільних двигунах. Кількість циліндрів двигуна - одноциліндровий і багатоциліндровий двигун. Сімейний автомобіль - це найпоширеніший бензиновий двигун, бензиновий двигун складається з двох основних установ та п'яти систем, а саме за допомогою механізму підключення кривошипа, механізму клапана, системи подачі палива, системи змащення, системи охолодження, системи запалювання та системи запуску; Дизельний двигун той самий, різниця полягає в згорянні тиску дизельного двигуна, не потребує системи запалювання. За допомогою цілої електричної навчальної платформи автомобіля ми можемо чіткіше зрозуміти структуру автомобіля.
Механізм шатунного колінчастого штока є основною рухомою частиною двигуна для реалізації робочого циклу та завершення перетворення енергії. Він складається з групи кузова, групи поршневих шатунів і групи маховиків колінчастого вала. Під час робочого ходу поршень рухається по прямій лінії під тиском газу в циліндрі, який перетворюється в обертовий рух колінчастого вала через шатун, а потужність виводиться з колінчастого вала. У ході всмоктування, стиснення та вихлопу маховик звільняє енергію, яка перетворює обертальний рух колінчастого вала в лінійний рух поршня.
Функція клапанного механізму полягає у відповідності з послідовністю роботи та робочим процесом всього двигуна електричної навчальної станції автомобіля, відкривати і закривати впускний клапан і випускний клапан через рівні проміжки часу, щоб горюча суміш або повітря потрапили в циліндр, і зробити вихлопних газів з балона, щоб досягти процесу обміну повітря. Клапанний механізм здебільшого приймає клапанний механізм клапанного типу клапана, який, як правило, складається з групи клапанів, приводної групи клапанів і приводної групи клапанів.
