21. Двигун нещодавно придбаного автомобіля серйозно трясеться, і іноді індикатор несправності періодично блимає
Визначення несправності: помилкова несправність.
Аналіз причин: Це стосується деяких нових автомобілів. Двигун автомобіля серйозно трясеться, і іноді індикатор несправності періодично блимає. Багато людей підозрюють, що автомобіль має проблеми з якістю. Справді, справжня причина в тому, що нечисте паливо призводить до забруднення або блокування системи подачі палива. Наразі деякі сучасні автомобілі оснащені системою контролю викидів вихлопних газів. Оскільки ця система управління може дуже чутливо виявляти викиди вихлопних газів автомобіля та чистоту палива, використання брудного палива спричинить подачу палива, запалювання та забруднення системи викидів, що призведе до освітлення індикатора несправності двигуна та тряски двигуна в різному ступені.
Рішення: після ретельного очищення забрудненої системи, постійно додайте бензин зі стабільними показниками та додайте певну кількість очищувача масляного контуру, щоб покращити ситуацію.
22. Швидкість підйому електросклопідйомників від дверей до дверей різна
Визначення несправності: помилкова несправність.
Аналіз причин: як правило, трохи піску та пилу потрапляє на підйомну скляну доріжку, що збільшує опір тертю між склом і канавкою, що призводить до такого результату.
Рішення: якщо відповідне очищення може вирішити проблему.
23. Транспортний засіб злегка вібрує, коли автоматична коробка передач знаходиться в положенні D
Визначення несправності: помилкова несправність.
Аналіз причин: коли автомобіль готовий до запуску, коли автоматична коробка передач перемикається на передачу d, фрикційна плита першої передачі задіюється під дією гідравлічного гідротрансформатора для створення рушійної сили вперед. У цей час зусилля вперед запобігається натисканням на педаль гальма, що призводить до невеликої вібрації автомобіля. Якщо вібрація занадто велика, фрикційна плита передньої передачі коробки передач може бути зношена, а трансмісію потрібно відремонтувати; Це також може бути викликано опорою двигуна або пошкодженням опорної колодки автоматичної коробки передач та резонансним засіканням двигуна Su.
Рішення: зверніть увагу на нормальний стан автомобіля, щоб вчасно виявити відхилення.
24. Моторне масло просто змінилося, і воно незабаром почерніло
Судження про помилку: помилкова помилка.
Аналіз причин: є дві основні причини почорніння. По -перше, це пов'язано з роллю миючого засобу, а по -друге, з -за окислення моторного масла, що використовується. Якщо моторне масло залишається чорним у використанні, це означає, що моторне масло взагалі не відіграло своєї звичайної чистячої ролі. Нинішнє моторне масло зазвичай містить диспергатор миючого засобу для поглинання осаду вуглецю, що утворюється при згорянні, та оксиду моторного масла, щоб замінити його під час заміни масла, щоб забезпечити чистоту салону двигуна. Тому почорніння щойно заміненої олії не обов’язково викликано надто брудною частиною двигуна, якщо масло можна міняти у зазначений час.
Рішення: регулярно міняйте масло та масляний фільтр. Після того, як моторне масло використовується протягом певного часу, в’язкість моторного масла густіє і утворюються кислотні продукти. Якщо його міняти нерегулярно, це пошкодить компоненти двигуна та вплине на нормальну роботу двигуна.
25. Ненормальний індикатор тиску моторного масла
Визначення несправності: справжня помилка.
Аналіз причин: коли вказівник датчика показує, що тиск масла ненормальний, це вказує на несправність компонентів двигуна. Якщо тиск, зазначений покажчиком манометра, низький або вказівник приладу сильно коливається, це може бути викликано зносом масляного насоса, засміченням фільтра брудом, відкритою поверхнею масла, що всмоктує масло екран, низький рівень масла, змішування повітря в масляному контурі та несправність манометра. Крім того, низька в’язкість мастильного масла, погане ущільнення та змащування масляного контуру, занадто висока в’язкість переохолодження мастильної олії та занадто велика кількість осаду мастила також спричинять ненормальне відображення індикатора тиску масла.
Рішення: вчасно зверніться до ремонтної майстерні для заміни та ремонту.
26. Надмірна витрата моторного масла
Визначення несправності: справжня помилка.
Аналіз причин: уважні друзі виявлять, що нормальне споживання мастила, коли стан автомобіля хороший, але коли стан автомобіля поганий, вихлопний газ автомобіля виділяє синій дим. Фактично це означає, що витрата мастила надто великий. Взагалі кажучи, споживання мастила - це не що інше, як два випадки потрапляння в камеру згоряння для участі у горінні або витоку масла. Причина, чому масло може надходити в камеру згоряння, полягає головним чином у тому, що деталі сильно зношені, відповідний зазор занадто великий або тиск масла занадто високий, в результаті чого масло тече в камеру згоряння. Витік масла відбувається в основному через зміцнення та старіння ущільнювальної прокладки та застряглого клапана. Якщо це старий автомобіль, ущільнювальна прокладка зазвичай не герметично закривається через старіння.
Рішення: вам' краще пройти професійний центр технічного обслуговування, оцінити вас інженером з технічного обслуговування та впровадити ефективні рішення.
27. Через деякий час частина моторного масла витрачається
Визначення несправності: помилкова несправність.
Аналіз причин: національний стандарт передбачає, що нормальна втрата моторного масла під час руху автомобіля на 10000 км має бути в межах 1 л. Ємність масла загального автомобіля становить близько 4 л. Коли рівень масла досягне лінії позначки min на щупі для вимірювання рівня масла, його рівень становить менше 0,5-1 л. Якщо втрата моторного масла становить менше 1 л протягом 10000 км, це нормальна втрата і не може розглядатися як несправність.
28. Корпус дросельної заслінки та двигун холостого ходу двигуна забруднені
Визначення несправності: справжня помилка.
Аналіз причин: зараз оберти холостого ходу двигуна автомобіля контролюються кроковим двигуном на холостому ходу, встановленим на корпусі дросельної заслінки. Під час роботи двигуна через якість повітря та якість бензину на дросельній заслінці та холостому клапані корпусу дросельної заслінки двигуна буде багато бруду. Якщо забруднення серйозні, двигун матиме низькі обороти холостого ходу, погану стабільність або відсутність холостого ходу, а клапан застрягне під час заправки.
Рішення: рекомендується очищати корпус дросельної заслінки кожні 20000 км. Після чищення встановіть двигун у нормальний робочий стан за допомогою діагностичного приладу.
29. Коли автомобіль швидко розганяється, швидкість не можна збільшити
Визначення несправності: справжня помилка.
Аналіз причин: транспортний засіб нормально розганяється під час повільного прискорення, але швидкість автомобіля не можна збільшити одразу під час швидкого прискорення, тому неможливо здійснити обгін. Можливі причини-вихід з ладу системи подачі палива двигуна, тиск масла, кількість вприскування палива та час запалювання не відповідають специфікаціям, а також вихід з ладу свічок запалювання та високовольтних проводів.
Рішення: вчасно зверніться до ремонтної майстерні для заміни та ремонту.
30. Коли машина працює, вихлопна труба двигуна видає чорний дим, а вихлопна труба видає ненормальний шум.
Визначення несправності: справжня помилка.
Аналіз причин та шляхи вирішення: 1. Якщо з вихлопної труби двигуна виділяється невелика кількість чорного диму, що супроводжується ритмічним&"раптовим" звуку, можна зробити висновок, що це викликано невеликою кількістю непрацюючих циліндрів або неточним часом запалювання. 2. Метод відключення циліндра від пожежі може бути використаний для виявлення непрацюючого циліндра або перевірки та виправлення часу запалювання. 2. Якщо з вихлопної труби двигуна виділяється велика кількість чорного диму та супроводжується звуком пострілу, можна зробити висновок, що суміш надто багата. Своєчасно перевіряйте, чи повністю відкритий дросель, і при необхідності проводьте швидкісне обслуговування. Після загоряння подивіться на головну форсунку з порту карбюратора. Якщо масло нагнітається або капає, рівень масла в камері поплавця занадто високий. Відрегулюйте його до зазначеного діапазону, затягніть або замініть основний вимірювальний отвір. Повітряний фільтр заблокований і його слід очистити або замінити.
