I. Опис продукту Представлення продукту
Чистий електричний двигун приводу транспортного засобу та система керування (48V1KW безщітковий двигун постійного струму) реальне виробництво пристрою, щоб показати новий енергетичний двигун приводу транспортного засобу та керування, структуру та принцип роботи системи рекуперації енергії гальмування, підходить для всіх типів установ на приводному двигуні та система керування, теорія рекуперації енергії гальмування та підтримка практичного навчання, розбирання та обслуговування, пізнання структури та принципу, функціонування системи, функціональна динамічна демонстрація, виявлення несправностей та діагностика потреб у навчанні.
II. Функціональні особливості
1. Встановіть двигун приводу чистого електричного транспортного засобу та реальні пристрої системи керування, включаючи зарядний пристрій та розетку для заряджання, приводний двигун, вимикач запалювання, контролер двигуна, перемикач передач, педаль акселератора, вимикач живлення, реле, акумулятор та інші модулі, реальний робочий чистий електричний автомобіль приводний двигун і систему керування, показати структуру та принцип роботи системи, динамічна демонстрація процесу роботи системи.
2. Реалізуйте структуру та принцип пізнання системи рекуперації енергії гальмування чистого електричного транспортного засобу, її можна використовувати, щоб відчути робочий процес системи рекуперації енергії гальмування, можна завершити тестування продуктивності системи рекуперації енергії гальмування, доповнене світловипромінюючими діодами для динамічна індикація потоку енергії системи.
3. Панель виготовлена з алюмінієвої пластикової пластини товщиною 4 мм, вертикальної інсталяційної панелі УФ-розпилювального друку з кольоровою стандартною системною пластиною; студенти можуть інтуїтивно порівнювати пластину та реальну річ, розпізнавати та аналізувати принцип роботи системи.
4. Панель встановлена з клемами виявлення, може бути безпосередньо на панелі для виявлення електричного сигналу компонентів схеми системи, таких як опір, напруга, струм, сигнал частоти тощо.
5. Багатофункціональний лічильник справді відображає зміни струму та напруги системи рекуперації енергії гальмування, швидкість двигуна тощо, а також відображає в режимі реального часу швидкість автомобіля, напругу, передачу, струм, параметри стану акумулятора тощо.
6. З діагностичним інтерфейсом через програмне забезпечення верхнього комп’ютера для читання інформації про потік системних даних (включаючи перемикач гальм, передачу, швидкість двигуна, напругу та струм, електронний дросель, рекуперацію енергії гальмування та інший робочий стан) та вміст несправності.
7. Встановіть систему імітації несправностей, можна реалізувати налаштування несправностей системи низької напруги, діагностику й усунення, можна встановити загальні налаштування несправностей і оцінити точки несправностей 12.
8. Рама обладнання з використанням двох інтегрованих повністю алюмінієвих сплавних профілів 40 мм × 40 мм і 40 мм × 80 мм, стійкість до масла та корозії та легкість очищення, поверхня столу має ширину 40 см, товщина 32 мм, кольорова композитна пластина високої щільності, міцна та нержавіюча. вільний, з чотирма універсальними колесами з самоблокуючим пристроєм, легко пересувається.
9. Інструкції з допоміжних практичних тренувань (експериментів) та інші навчальні матеріали, включаючи принципи роботи, практичні навчальні проекти, налаштування та аналіз несправностей та інші ключові моменти опису.
10. Встановлення захисних пристроїв безпеки: вимикач аварійної зупинки, механічний вимикач живлення, вимикач обслуговування, захисний кожух для обертових частин, захисний пристрій високої напруги та попереджувальні підказки.
III. Технічні характеристики
1. Зовнішні розміри (мм): 1500×700×1700 (Д×Ш×В)
2. Розмір панелі (мм): 1448×940 мм (Д*Ш)
3. Мобільні ролики: 100*60 мм
4. Робоча температура: -40 градус - плюс 50 градус
5. Привідний двигун і контролер: DC48V 1kw3000rpm (безщітковий двигун постійного струму)
6. Акумулятор: літій-залізо-фосфатний акумулятор 48V20AH із зарядним пристроєм
IV. Практичні навчальні (експериментальні) проекти
1. Обслуговування та технічне обслуговування приводного двигуна та системи керування, використання роботи, принципова функція структури приводного двигуна та системи керування, діагностика та ремонт несправностей;
2. Тестування продуктивності двигуна, управління енергією;
3. Принципова функція перемикача ручного обслуговування.
4. роль захисту високовольтної блокування.
5. Принцип роботи та визначення контактів зарядного пристрою для транспортного засобу, загальні несправності та заміна зарядного пристрою для транспортного засобу, операція заряджання акумулятора.
6. Принцип роботи перетворювача DC-DC і визначення контактів, типові несправності перетворення DC-DC і заміна.
7. Принцип роботи електронної педалі газу та визначення контактів, типові несправності та заміна електронної педалі газу.
8. Принцип роботи та визначення контактів контролера (перемикача) редуктора, загальні несправності та заміна контролера (перемикача) редуктора.
9. Структура принципу розпізнавання функції рекуперації енергії гальмування.
V. Базова конфігурація
Панель керування виявленням (оснащена різними терміналами виявлення, кольоровою схемою 1448 × 940 мм і схемою принципу роботи), приладами, вимикачем запалювання, контролером двигуна, автомобільним зарядним пристроєм та інтерфейсом заряджання, перетворювачем DC-DC, блоком літієвих акумуляторів, двигуном електромобіля, гальмівний перемикач, програмне забезпечення верхнього комп’ютера, перемикач передач, пристрій керування дросельною заслінкою, реле сильного струму, головний вимикач живлення, вимикач аварійної зупинки, допоміжна батарея (12V45AH), інтегрований мобільний стенд із повністю виготовленого з алюмінієвого сплаву профілю (1500×700×1700 мм із авторегулюванням) запірний роликовий пристрій, принципова панель з встановленими клемами виявлення, панель 1448×940 мм), інструкція з експлуатації обладнання.
